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叉车蓄电池检验与维护攻略
日期:[2017-7-17 9:57:01]   共阅[475]次
  电瓶是叉车的动力源,功能的优劣将间接影响电瓶叉车的运用,在一样平常运用进程中,应严厉按标准做好蓄电池的一样平常反省与维护任务,并按蓄电池维护规则实行。
  这种牵引叉车蓄电池次要分为英标BS158宽系列,德标DIN198宽系列,接纳管式的极板研讨制造,初期实验三充三放,使电瓶组实验完全百分百化学反响,普遍使用于国产出口系列电动叉车。
  叉车电池普通由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V,称为蓄电池组。在统一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。拆卸时是正负极板穿插交叉。使每片正极板的两面在化学反响中发生等量的天生物,加重负极板的变形、拱曲,同时还能添加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间避免正负极板短路的绝缘体,它有很多孔,可使电解液无阻畅通。
  电解液过浓将破坏电极板和断绝板,且促使极板硫酸化。电解液过稀,则会使电池的电阻添加,电压敏捷降落。蓄电池的电势与电解液的温度有关。
  蓄电池在运转进程中,严禁缺水,假如由于水位低于极板,则很容易烧坏极板,形成叉车电瓶组短路,无法正常任务。纵然前期添加蒸馏水出来,其单体比重也不平均,曾经发生硫化迹象,电瓶储电量少量低落,运用工夫延长。严峻会形成整组叉车电池报废。
  必需留意,在正常运用状况下蓄电池不克不及放电过分,即不克不及将行驶电动机及油泵电动机同时任务,不然将会使与活性物质混淆在一同的粗大硫酸结成较大的结晶,增大极板的电阻,在充电时就难使它复原,阻碍充电进程的停止。
  叉车司机应该常常留意充电器能否充电电流过大,或许运用车辆能否存在过分放电,假如平常装载1吨的货品,电机输入电流是70A,一下电流输入去到120A,能够电机碳刷曾经没用了,添加了输入的电阻,增大了叉车装载电流。工夫会延长。
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